Beim Racing geht es nicht immer nur um Geschwindigkeit und Performance. für die Zahl 90). Im Leben wie auf der Straße. BMW R nineT Test: Für manche Motorräder muss man sich bedanken. Ein Motorrad wie die R nineT polarisiert. Selbst das von der Front bis zum Heck durchlaufende Tape in den BMW Motorsportfarben scheint dauerhaft nach dem nächsten Gasstoß zu verlangen. Die vier... Retro muss nicht Restmüll sein. 17.990 € 16,00% MwSt. Luft-/ Ölgekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor. Der Kompaktest klärt, wie die R nineT damit läuft. Finanzierung berechnen. Als BMW im vergangenen Herbst die R nineT präsentierte, stand die Frage im Raum, ob diese nicht bloß ein gut aussehendes Showbike sei, gebaut für die Sorte Motorradfahrer, die damit maximal den Weg zur nächsten Eisdiele oder zum Straßencafé an der Münchner Leopoldstraße zurücklegen wollen. Als Rundinstrumente gestaltet: klassisch in der Anmutung und perfekt ablesbar. Zonko telefoniert mit Rod und berichtet über den „Kärcher“-Effekt. Denn spätestens seit dem ersten Pure&Crafted Festival 2015 ist klar: Musik und Motorräder gehören unweigerlich zusammen! BMW hat mit der R9T die Retro Szene komplett aufgemischt und den Geschmack der Kunden genau getroffen. Zurück in die Vergangenheit: Die BMW R „nineT“ (sprich Ninety engl. Die markante Halbschalenverkleidung, der Tank und der Sitzhöcker prägen die schmale Silhouette. Zurück in die Vergangenheit: Die BMW R „nineT“ (sprich Ninety engl. Die Räder fügen sich formvollendet in die dynamische Anmutung der R nineT ein. Doch dann geht es ganz schnell. Und für alles Weitere gibt es das Original BMW Motorrad Zubehör. Dazu zeigt die 2-in-1 Abgasanlage in typischer Café Racer-Optik, dass sich die Technik auch nicht verstecken muss. Auf Wunsch ist es sogar während der Fahrt abstellbar. Maschinen fürs Herz sind wieder angesagt. Deshalb bietet sie serienmäßig auch nur Dir Platz – ganz solo und pur. Die mit Stern (*) markierten Felder sind Pflichtfelder. Drei Scrambler zogen daher aus, um... Das 19-Zoll-Vorderrad der neuen BMW R nineT Scrambler bildet den wichtigsten Unterschied zur ursprünglichen BMW R nineT. Auch sie vertraut auf das bekannt kräfige Boxer-Triebwerk mit Luftkühlung, vergleichsweise komfortable Federelemente und eine sehr angenehme Ergonomie. Kontakt. Abbildungen können Sonderzubehör enthalten. Im Falle der Honda CB 1000 R und BMW R nineT verleihen sie den Hauch des Edlen. Jubiläum des weiß-blauen Motorradbaus erschien, im Test. Unterstreicht schon auf den ersten Blick die sportliche Ausrichtung. Ein Retro Look der an die /5 Baureihe von 1969 erinnert, an das puristische Fahren, das an die Aufbruchszeiten, den Trend zur Rockmusik und die damit verbundenen Freiheitsgefühle erinnert. 9. Die auf 222 Kilogramm abgespeckte BMW zieht mit Macht unten raus und flitzt um die Kurven, dass einem fast der Atem wegbleibt, bleibt stabil auf dem gewählten Kurs und hängt sauber am Gas. Technisch auf dem neuesten Stand, erfüllt der R nineT Racer auch die geltende EU-4 Norm. BMWs R nineT ist dafür wie gemacht. Mit der R nineT Racer geht es quer durch die Megacity, raus auf einsame Bergstraßen am Mount Fuji und zum Vintage-Rennen auf den Fuji Speedway. Stilechter Jethelm in der starken Dekorvariante Tricolore. Und wie! Martin GmbH (59) DE-83661 Lenggries, Händler. Außerdem steht Dir die Lackierung Option 719 Blackstorm metallic/Aurum aus dem Individualisierungsangebot von BMW Motorrad zur Verfügung. Die Vintage-Rennfahrer Japans zelebrieren genau diesen Spirit of Racing. Sie ist markant gestaltet und liefert satten Sound. Das Design der R nineT Racer orientiert sich unverkennbar am Rennsport der 70er Jahre. Die gestreckten Proportionen ziehen sich durch den gesamten Entwurf und versprechen pure Beschleunigung. Ein untragbarer Zustand. Wir bieten spezielle Auspuffbauten zum Versand oder direkt an Ihrem Motorrad gefertigte Sonderlösungen Nur eine von zahlreichen Möglichkeiten, Dein Bike so aussehen zu lassen wie Du es willst. für ein angenehmes Fahren und bequeme Sitzposition. Wir bieten Motorradzubehör für BMW R nineT wie Fußrasten, Adapter, Lenkerverlegung, Windschilder, Halter für Navigation etc. Die R nineT Racer orientiert sich am Rennsport vergangener Tage. Einstellbar in 12 Stufen. August 2017 im Alten Kraftwerk Rummelsburg. Umrahmt von dem weißen Bodywork, das sich deutlich von den dunkeln Antriebsteilen und der Technik abhebt. Optisch ansprechend, verheiβt der Boxer mit einer Telegabel entsprechende Fahrdynamik. Der Sympathie sind jedoch auch Grenzen gesetzt: Bei Regen sollte man das Bike aber besser stehen lassen, denn hinterher sind Mensch und Maschine nämlich komplett eingesaut. Der Boxer mit 110 PS (81 kW) geht druckvoll ans Werk. Der starke, luftgekühlte Zweizylinder-Boxermotor schöpft seine Kraft aus 1170 ccm und sorgt mit seinen 81 kW (110 PS) bereits aus niedrigen Drehzahlen für dynamische Kraftentfaltung. Eben typisch Boxer. Mit der BMW R nineT geben die Bayern die Richtung vor. Diese Lackierung unterstreicht den sportlichen Charakter der R nineT Racer. Klingt gut, überzeugt aber noch nicht. Ein markantes Motorrad braucht eine markante Lackierung: Für die R nineT Racer gibt es die Farbe Lightwhite mit den auffälligen Tapes in den Motorsportfarben. Wie lässig geht's damit durch die Dolomiten? BMWs R nineT ist dafür wie gemacht. Sie ist fokussiert – und zeigt dies auch. Reflektoren nach Euro 4 Standard) ausgeliefert. Mit dem puristischen Retro-Roadster feiert BMW seine 90-jährige Motorradgeschichte. Wobei Du mit dem serienmäßigen ABS und optionalen ASC die volle Kraft jederzeit sicher auf die Straße bringst. © BMW AG 2020 München - Schick schaut sie ja aus, die R nineT von BMW - aber ist sie auch alltagstauglich? Dank der Halbverkleidung sowie der tiefen Sitzposition kannst Du auch hohe Geschwindigkeiten dauerhaft genießen. Sitzbankvarianten – ganz nach Deinem Geschmack. BMW R nineT, Moto Guzzi V9 Roamer, Triumph Thruxton und Yamaha XSR 900 im Test beim Alpen Masters 2016. Das sorgt für spürbare Entlastung für den Rücken, wenn Du längere Zeit unterwegs bist. Modern Classic Impressionen BMW R nineT und Triumph Thruxton R Seelen- und Blickfänger. für die Zahl 90). Weicher Lederanzug im stylish-klassischen Retro-Design. Wie lässig geht's damit durch die Dolomiten? Die moderate Kröpfung schont dabei die Handgelenke. Ein direkter Hinweis auf die Ära der klassischen Sport-Motorräder. Motorräder sollen dich mitten ins Herz treffen und deine Seele für sich gewinnen. Reicht es, einfach nur alt auszusehen? Die Jubiläums-BMW verfügt über keine Extras und nichts Überflüssiges – allenfalls das Multifunktionsdisplay könnte man weglassen und statt dessen eine Tankuhr montieren. Motorräder sollen dich mitten ins Herz treffen und deine Seele für sich gewinnen. Der optionale Custom Fahrersitz senkt die Sitzhöhe zusätzlich von 805 mm auf 795 mm ab.
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