En 1995, un nouveau modèle vient enrichir la gamme Diablo, la Diablo SV (pour « Spinto Veloce »). Le moteur Lamborghini V12 de 5,7 litres de cylindrée avec quatre soupapes par cylindre et deux arbres à cames en tête est la dernière évolution de celui utilisé sur la dernière série de Countach. Portofino, https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamborghini_Diablo&oldid=55987075, Wikipedia:Lokale afbeelding gelijk aan Wikidata, Wikipedia:Commonscat met lokaal zelfde link als op Wikidata, Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen. En 1998, la société allemande de préparation automobile Auto König commercialise une variante appelée Diablo SVS avec de nouvelles modifications aux suspensions et des freins encore plus puissants. La Lamborghini Diablo est une supercar des années 1990 conçue par le constructeur automobile italien Lamborghini. Comme la Countach, c'est une propulsion à moteur en position centrale longitudinale. De tekst is beschikbaar onder de licentie. Cependant, le constructeur lance en 2001 deux éditions spéciales en séries limitées. Diablo Millenium Roadster (2000) - Diablo VT 6.0 Special Edition (2001). Commercialisée en janvier 1990. Ces modèles portent le nom de Jota (« J » en espagnol), en référence à l'appendice J des règles de la FIA qui décrivait les spécifications des voitures de course. L'aménagement intérieur est revu entièrement. Sur 28 des 150 exemplaires produits, un nouveau moteur de 5 707 cm3 est installé et sa puissance est portée à 580 ch grâce à un nouvel échappement spécial course. Esta página se editó por última vez el 17 sep 2020 a las 19:47. La climatisation et le système GPS avec grand écran sur la console centrale couplé à une caméra de recul placée sous le pare-chocs arrière complètent la dotation. Manufacturing magnate Italian Ferruccio Lamborghini founded the company in 1963 with the objective of producing a refined grand touring car to compete with offerings from established marques such as Ferrari.The company's first models, such as the 350 GT, were released in … La production cesse et la Diablo laisse sa place à la nouvelle Lamborghini Murciélago. Lamborghini suspend la fabrication de cette version VT après seulement un an de production. Les parties châssis et mécanique, par contre, sont jugés excellentes. pie) @ 5500 rpm. Le système de gestion électronique des suspensions est aussi éliminé et remplacé par un système de contrôle des barres de torsion dont la rigidité peut être facilement réglée par le pilote. La voiture a perdu 125 kg par l'élimination de la plupart de ses équipements de série, comme la chaîne stéréo et la climatisation ; elle se retrouve également sans isolation phonique. Ces prestations deviennent alors les nouvelles références de la catégorie. Ses caractéristiques sont un châssis et une carrosserie en aluminium, un moteur V12 de 5,7 L de cylindrée, 492 chevaux, couple de 580 Nm à 5 500 tr/min et une transmission intégrale, le tout pour un poids de 1 600 kg à vide. En pratique : Quelles sources sont attendues ? La particularité la plus visible de ce modèle reste l'énorme « SV » qui orne le flanc des voitures et qui pouvait être supprimé sur demande à la commande. La Diablo VT 6.0 est la première et la dernière véritable restylage mais qui, en réalité, est plus qu'une simple mise à jour esthétique du modèle existant. L'accueil du public est très positif, mais il faut attendre trois ans pour que ce nouveau modèle soit lancé sur le marché sous le nom de Diablo VT Roadster. Le dessin originel signé Gandini, jugé un peu trop agressif par le management de Chrysler, est repris par le centre de style du constructeur américain. De plus, les ingénieurs Audi veulent revoir la version quatre roues motrices en s'inspirant de leur Audi Quattro mais manquent alors d'expérience dans le domaine des supercars. Une version roadster de la Diablo SV est présentée lors du salon de Genève 1998 ; seuls six exemplaires de cette version seront produits et restent considérés comme des prototypes[3]. Les principales différences par rapport au coupé ne concernent pas la mécanique mais uniquement le toit ouvrant en fibres de carbone, un nouveau dessin du pare-chocs avant et un capot moteur profondément modifié sur les flancs. Der Lamborghini Diablo (spanisch: Teufel) ist ein Sportwagen von Lamborghini, der in der … Cette précipitation a des conséquences sur la fiabilité de l'embrayage et la finition des premiers modèles de Lamborghini Diablo, problèmes corrigés dès 1992. La Lamborghini Diablo a été produite à 3 000 exemplaires entre 1990 et 2001. Elle succède à la légendaire Lamborghini Countach après seize ans de carrière et 2 200 exemplaires produits. Cela donne à la Diablo un air plus ramassé et participe à une meilleure tenue de cap à haute vitesse. Il existe une première version conçue pour courir en catégorie GT1 aux 24 Heures du Mans, deux différentes versions pour la catégorie GT2, et des modèles de course appelés SV-R (à ne pas confondre avec le modèle de série SVR) et SVS. Pour célébrer le trentième anniversaire de sa création, en 1993, le constructeur de Sant'Agata Bolognese lance un modèle spécial à production limitée. Le système ABS n'est toujours pas disponible. On trouve dans cette catégorie la série Alpine Edition qui dispose simplement d'une installation Hi-Fi Alpine, les VTR et VTR Roadster qui utilisent des composants de la SE 30, une variante de la SV sur le thème Victoria's Secret et produite sur mesure pour le milliardaire Malcolm Forbes, la Monterey Edition SV exclusivement pour le marché nord-américain et enfin, les versions Jota citées plus haut.
Dale Jr Net Worth, 1965 Ford Galaxie, Gert Fröbe Cause Of Death, One Piece Swimsuit Cheap, Spongebob Movie 3, Chevy Sonic 2015 Hatchback, Beastmaster Animal Cruelty,
