Geronimo | Phoenix | Worth | Torbensen | Die Leitung der Henry Ford Company übernahm unterdessen der Manager Henry Martyn Leland, der das Unternehmen im August 1902 in Cadillac Motor Company umfirmierte. Gleason | Clénet | [6] Hierbei handelte es sich um Werksaufbauten, die Cadillac bei Fisher und Fleetwood bezog. Carthage | Smelser | Holyoke | Im Modelljahr 2019, das im August 2018 begann, bietet Cadillac sieben Baureihen an. Miller | Church Pneumatic | Kleiber | Chicago Forty | Gardner | Equus | Scripps-Booth | Zwar gab es bei Cadillac nominell jeweils mehrere Baureihen; sie sind jedoch strenggenommen stark abweichende Ausstattungsvarianten. Red Ball | Golden State | Quick | Fostoria (1915–1916) | Rex Buckboard | Abbott | Luverne | SSC | Hupp-Yeats | Saxon | Yankee (1910) | Sparks (1899–1903) | Hathaway | Zu weiteren Bedeutungen siehe, US-amerikanische Pkw-Automobilmarken bis 1904, US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918, US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1919 bis 1930, US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1931 bis 1945, US-amerikanische Pkw-Automobilmarken ab 1945, Die Anfangsjahre: Beziehungen zu Henry Ford, Eldorado und Seville: Neue Käuferschichten mit eigenständigen Sondermodellen, Entwicklung der Heckflossen und Heckleuchten bei Cadillac, Bernd Kirchhahn: "Cadillac: In zehn Schritten zur Legende", heise Autos 25. Pope-Waverley | Niagara (1915–1916) | Mittlerweile wurde das Logo stärker abstrahiert, früheres Beiwerk wie Krone und Lorbeerkranz fehlen. Saber | Serie 61 | Obwohl der Seville in weiten Teilen auf der Technik des Chevrolet Nova basierte, war er am Markt wiederum erfolgreich. Stickney | SLS | [14] Ähnliches galt für den Eldorado, der ab 1979 ebenfalls deutlich kompakter ausfiel. Hoffman | Wolverine (1927–1928) | Eagle (1915–1916) | Country Club | Howard (1916–1919) | Mills Electric | BOSS | Crow-Elkhart | Alena | Iverson | Nelson | Pontiac (1915–1916) | Artzberger Steam | Waltham | Phillips | Kuqua | Detroit (1912 DMWC) | Henney | Chief | Overman | Anhut | Pennsylvania (1906–1911) | Boss (1897–1909) | Chalfant | Rutenber | Advance | Greenleaf | Smith Flyer | Syracuse | CRG Special | Pittsburgh | York | A new electric SUV prototype has been spotted in Kansas City, where GM has an assembly factory and some operations. Flugzeuglook mit Heckflossen: Cadillac Series 62 Coupé (1948), Cadillac Eldorado Biarritz (links, 1958) und Eldorado Seville (rechts, 1957), 1964: Cadillacs letzter Jahrgang mit Heckflossen, Senkrecht stehende Rückleuchten: Stilistische Weiterentwicklung des Heckflossen-Themas bei einem DeVille Convertible von 1970 …, Als hochpreisige Automarke waren die Fahrzeuge von Cadillac stets ein Nischenprodukt in Europa. Rider-Lewis | Townsend | Dyke-Britton | Buckmobile | Moon | Sebring-Vanguard | Apperson | SBM | Luverne | The Cadillac Lyriq electric SUV is expected to launch in 2022 and start at less than $60,000. Gilmore Electric | Porter | Overland | BMC | Singer | Jomar | Deere | Veracity | Motorette | Bradfield | Riddle | Niagara (1903–1905) | Palmer (1899–1915) | Welch-Detroit | Stearns (1900–1911) | Hall (1907) | Detroit Electric | Mahoning | Heine-Velox | Kaiser | Kline Kar | Chadwick | Roamer | Menominee | The Cadillac electric car strategy is set by its parent, GM. Bimel | [12] Eine gestalterische Weiterentwicklung dieses Themas sind die sich vom Kofferraum absetzenden, senkrecht stehenden Rückleuchten, die bis in die Gegenwart an nahezu jedem Modell von Cadillac zu finden sind. Murray | Wills Sainte Claire | Serie 67 | Moline | Kimball | Demotcar | Bremen | Annesley | Crane | La France | Quint | Morse-Readio | Bugetta | Auch diese Fahrzeuge wurden werksseitig mit Aufbauten von Fisher oder Fleetwood ausgestattet. Provoq | Neustadt | Tiley | Behlen | Als Basis diente die GM-Epsilon-Plattform, gefertigt wurde der Wagen bei Saab in Schweden, das Modell gab es auch mit Schaltgetriebe, Dieselmotor und als Kombi. Beisel | Stanley (1897–1924) | Rauch & Lang | Western (1908 WAC) | La Salle-Niagara | Checker | Die bisherigen Modellbezeichnungen wurden durch sachliche Buchstabenkombinationen ersetzt (z. Yale (1900–1902) | Eagle (1914–1915) | Fulton & Walker | Berkshire | Squire | Hudson | Ziebell | Grant | Woodward | Century Steamer | Beebe (1910) | Walshe | Stearns-Knight | Mohawk (1903–1905) | Pontiac | Astro Designs | Bertolet | Billy Four | Schaap | New Bedford | Diasetti | Marvel | Chicago (1913–1916) | Chevrolet | Eureka (1907–1909 Pennsylvania) | Morton | Fierro | Haynes | H-M | Tritt | Blomstrom | Curran | Story | Woods Mobilette | Jurassic Truck | Eagle (1909) | Kay-See | Tinkham | Gibbon | General Motors Cab | Namensgeber war der Franzose Antoine Laumet de La Mothe, Sieur de Cadillac (namengebend ist der süd-west-französische Ort an der Gironde)[2], der im Jahr 1701 die Stadt Detroit (Michigan) gegründet hatte. Aerocar | Pope-Toledo | Regal | Midland (1909–1912) | MB | Silver | American CGV | Preislich lag er ungefähr auf dem Niveau eines großen Fleetwood/60 Special. Holmes (1906–1907) | Sperry | De Palma | Machiavelli | Aristocrat | Metropol | Simplicity Six | Moon | Allegheny | Mossberg | Paragon | Ford | Tribune | Sayers | Serie 85 | Steamobile | Buick | Neustadt-Perry | Pacific Special | Fanning | Kirkham | Quantum | Roger-American | Ideal (1903) | Saab | Mercury | Wayman & Murphy | Dow Electric | Carter | Karma Coachworks | Banker | Ideal (1902–1903) | Ideal (1902) | Petrel | H-C | Scott (1902–1903) | Barley | Eclipse (1907) | Grinnell | Pendleton | Riker | Climber | International | La Espada | Dixie Flyer | Flagler | Tucker | Krotz | Romer | Es setzte eine Versachlichung des Designs ein, die auch eine Neuinterpretation der Heckflossen beinhaltete, diese waren bis 1964 an jedem neuen Cadillac zu finden, länger als bei anderen Marken. Baker-Bell | In den 1960er-Jahren hatte sich Cadillac als Spitzenmarke in der US-amerikanischen Oberklasse fest etabliert. Lauth-Juergens | Economy | Precision Motorsports | Triumph | Walkins | De Schaum | Die großen Achtzylindermotoren verloren, bedingt durch ständig strenger werdende Umweltvorschriften, im Laufe der Jahre zunehmend an Leistung. Thomas | Fisker | Kobusch | The facility features a steam… 14. Ein ähnliches Konzept verfolgte Chrysler zur gleichen Zeit mit dem TC by Maserati, war damit aber ähnlich erfolglos wie Cadillac mit dem Allanté. Downing-Detroit | Strout | Lanpher | Little Princess | In 1998, America's Same Day Service…, From Business: Transformer Inspection Retrofill is a company specializing in servicing, maintaining and installing high- and low-voltage distribution padmount, polemount and…. Brewster | Lenawee | Madison | Merciless | Daryl Holliday | Golden Gate | Bill Mitchell hatte ein zweitüriges Stufenheckcoupé mit knapp geschnittenem Passagierabteil und im Vergleich dazu groß dimensioniertem Motorraum entworfen. Wagner | Menominee | Santos Dumont | Overholt | Carley | American Napier | Manhattan (1901) | Leach | Leata | Cataract | Seagrave | Eldredge | Volta-Car | Dorchester | Marsh | Cyclomobile | Auto-Ette | Standard (1914–1923) | Holsman | Jetmobile | Forest | Asheville | Coachsmiths | Drummond | Matheson | Die Basisversion war die Series 62, die 1964 in Cadillac Calais umbenannt wurde und bis 1976 im Programm blieb. der Fleetwood, der in einzelnen Jahren einen längeren Radstand hatte. Homer Laughlin | Wizard | Minicars | Eclipse (1903–1904) | In den Modelljahren 1975 und 1976 rüstete Cadillac dann auch alle anderen Modelle mit dem 8,2-Liter-Motor aus; eine Ausnahme war nur der Seville, der ausschließlich mit einem 5,7 Liter großen Oldsmobile-Motor erhältlich war. Patterson-Greenfield | Blood | Upton (1905–1907) | Field & Butterworth | Elite | Tatsächlich war die Marke LaSalle, die bis 1940 bestand, aber nur in wenigen Modelljahren erfolgreich. Zip, Ace | Colonial Electric | Hercules (1907) | Serie 60 | Arrow Locomotor | Electrical | St. Louis (1899–1907) | Lima | Stanley | Stanton | Hall | Worth | Peter Pan | Sequoia | Brill | Winner | Ballard | Eshelman | Comet (1907–1911) | Liberty Classics | Tiger | Pierce | Kidder | Vaughn (1909) | Derain | Thomson (1898–1903) | Carlson | Ward (1913–1916) | Bellefontaine | MacNaughton | Deluxe | Eldredge | Peerless | Emancipator | Die Marke Cadillac geht auf die Detroit Automobile Company zurück, die 1899 von Henry Ford als erstem Automobilhersteller der Stadt Detroit gegründet worden war. Stafford | Stickney | Logan | Myers Motors | Gatsby | Euclid (1914) | Je nach Lastverhältnissen fuhr der Motor auf acht, sechs oder vier Zylindern. Boston | NAF | Mosler | Die Karosserie des neuen Eldorado hatte zu der des Toronado keine Beziehungen. Elmore | Ferris | Hill Locomotor | Schacht | Louisianne | Korn & Breiding | Xander | D | Handley-Knight | Eaton | Oldsmobile | Spurr | Burdick | Cruiser | Fellwock | New York | Piper & Tinker | Die Detroit Automobile Company war bereits zwei Jahre nach ihrer Gründung zahlungsunfähig. Stanley | Electric Carriage | Jahrhunderts hinein. Southern (1906–1908) | Prado | R & V Knight | Yale (1902–1905) | Commerce | Model (1904–1905) | Hood | Specialty Electric | Auf diesen Erfolg nahm das kurz darauf entwickelte Unternehmensmotto Standard of the world Bezug.[4][5]. Crown Magnetic | Cloughley | Mount Pleasant | Madison | Insbesondere aufgrund der Schutzanforderungen haben die Präsidentenlimousinen von Cadillac nur noch wenig Gemeinsamkeiten mit den seriell gefertigten Fahrzeugen.
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